Liste de contrôle d’entretien automobile pour la rentrée au travail et les déplacements quotidiens
Par: Cite Auto
La première semaine de retour à une routine normale de déplacements quotidiens a souvent tendance à révéler tous les petits problèmes que votre voiture a pu accumuler pendant une période où vos habitudes de conduite étaient moins régulières. Une batterie faible, une pression des pneus insuffisante, des freins qui grincent ou un pare-brise laissant des traces peuvent sembler peu urgents lorsque le véhicule est stationné dans l’entrée.
Mais un lundi matin chargé, ces petits problèmes peuvent rapidement devenir une source de retard.
Effectuer une courte vérification du véhicule avant de reprendre pleinement les déplacements quotidiens peut vous faire gagner du temps, réduire le stress et permettre de détecter certains problèmes avant qu’ils ne se transforment en réparations plus importantes.
Cette liste de contrôle se concentre sur les éléments du véhicule les plus importants pour les déplacements dans la circulation, les arrêts fréquents, les trajets vers l’école, les courses quotidiennes et la conduite dans les rues de Montréal, où les nids-de-poule, la neige, la gadoue et les démarrages par temps froid peuvent mettre les véhicules à rude épreuve.
Entretien automobile : commencez par vérifier les pneus avant de reprendre vos déplacements quotidiens
Les pneus influencent le freinage, la direction, la consommation de carburant et le confort de conduite. Ils ont également tendance à perdre progressivement de la pression, particulièrement lorsque les températures commencent à baisser. Avant de reprendre votre routine quotidienne, vérifiez les quatre pneus ainsi que la roue de secours, si votre véhicule en possède une.
Concentrez-vous sur trois éléments principaux.
Pression
Utilisez la pression recommandée indiquée sur l’étiquette située dans l’encadrement de la porte du conducteur, et non la pression inscrite sur le flanc du pneu. Pour obtenir une mesure plus précise, vérifiez la pression lorsque les pneus sont froids.
Profondeur de la bande de roulement
Recherchez des rebords usés, des zones lisses ou une usure irrégulière. Une usure inégale peut indiquer un problème d’alignement ou de suspension, deux situations qui peuvent notamment apparaître après avoir circulé sur des routes endommagées ou traversé des nids-de-poule.
Dommages visibles
Vérifiez la présence de fissures, de bosses, de clous ou de coupures sur les flancs des pneus. Une bosse sur le flanc constitue un signe d’avertissement et devrait être inspectée rapidement.
Si la saison est sur le point de changer, planifiez votre changement de pneus avant que les calendriers de rendez-vous des garages ne commencent à se remplir. À Montréal, attendre les premiers grands froids ou la première chute de neige signifie souvent devoir composer avec des délais plus longs et moins de plages horaires disponibles.
Vérifiez les liquides et les filtres lorsque le moteur est froid
Les liquides sont faciles à négliger, car le véhicule peut continuer à fonctionner normalement même lorsque l’un d’entre eux est trop bas. Cela ne signifie toutefois pas qu’il est sécuritaire de continuer à conduire ainsi. Quelques minutes sous le capot peuvent aider à prévenir une surchauffe, une mauvaise visibilité, des changements de vitesse irréguliers ou une usure prématurée du moteur.
Vérifiez les liquides suivants lorsque le véhicule est stationné sur une surface plane et que le moteur est froid, sauf indication contraire dans le manuel du propriétaire.
Élément à vérifier | Ce qu’il faut surveiller |
Huile moteur | Niveau adéquat, huile très foncée ou granuleuse, présence de fuites près du moteur |
Liquide de refroidissement | Niveau entre les repères, absence de film huileux et d’odeur sucrée autour du compartiment moteur |
Liquide lave-glace | Réservoir plein et liquide adapté aux températures hivernales avant l’arrivée du gel |
Liquide de frein | Niveau près du repère maximum et absence de baisse soudaine |
Liquide de direction assistée | Niveau adéquat si le véhicule utilise un système de direction assistée hydraulique |
C’est également un bon moment pour inspecter le filtre à air du moteur et le filtre d’habitacle. Un filtre à air moteur obstrué peut nuire aux performances du véhicule. Un filtre d’habitacle sale peut réduire la circulation d’air et obliger le système de chauffage ou de climatisation à travailler davantage.
L’entretien automobile est plus simple lorsque les vérifications sont effectuées avant l’apparition des voyants d’avertissement. Si un voyant est déjà allumé sur le tableau de bord, ne vous contentez pas de l’effacer en espérant que le problème disparaisse. Faites lire le code et diagnostiquer la cause du problème.
Testez la batterie, les feux et les essuie-glaces
Les déplacements quotidiens sollicitent davantage le système électrique qu’une utilisation occasionnelle du véhicule pendant la fin de semaine. Les courts trajets, le dégivreur, les sièges chauffants, les phares et les démarrages par temps froid exercent tous une charge supplémentaire sur la batterie.
Une batterie peut commencer à montrer des signes de faiblesse si le moteur démarre plus lentement, si les lumières intérieures diminuent d’intensité pendant le démarrage ou si le véhicule a besoin d’un survoltage après être resté stationné pendant un certain temps.
La plupart des ateliers de réparation peuvent tester rapidement l’état de la batterie. Ce contrôle est particulièrement utile avant l’arrivée du temps froid, période pendant laquelle les batteries affaiblies sont plus susceptibles de tomber en panne.
Ensuite, faites le tour du véhicule et vérifiez le fonctionnement des différents feux. Demandez à quelqu’un de vous aider ou utilisez le reflet du véhicule dans une fenêtre ou une porte de garage.
Vérifiez :
Les feux de croisement et les feux de route
Les feux de freinage
Les clignotants
Les feux de recul
Les feux de détresse
Les feux de plaque d’immatriculation
Les essuie-glaces méritent la même attention. S’ils vibrent, sautent sur le pare-brise, étalent l’eau ou laissent des traces, remplacez-les. Une bonne visibilité est essentielle lorsqu’il pleut ou neige, lorsque les véhicules projettent de l’eau et de la saleté sur la route ou lorsque le soleil matinal crée un fort éblouissement.
N’oubliez pas non plus le dégivreur. Mettez-le en marche et vérifiez que l’air circule suffisamment sur le pare-brise. Un débit d’air faible peut être causé par un filtre obstrué, un problème de ventilateur ou une obstruction au niveau des conduits d’aération.
Soyez attentif aux freins et à la direction
Les déplacements quotidiens imposent de nombreux freinages répétés, particulièrement dans la circulation. Pendant vos premiers trajets après la reprise de votre routine, soyez attentif aux sensations et aux bruits inhabituels provenant du véhicule.
Les signes pouvant indiquer un problème de freinage comprennent :
Des grincements, des bruits de frottement ou de raclement
Une pédale qui semble molle, spongieuse ou plus basse que d’habitude
Des vibrations pendant le freinage
Un véhicule qui tire d’un côté lors du freinage
Une odeur de brûlé après une conduite normale
Les problèmes de direction ou de suspension peuvent se manifester par des claquements, des vibrations, une tendance du véhicule à dévier ou un volant qui n’est plus centré lorsque la voiture roule en ligne droite.
Les nids-de-poule de Montréal peuvent dérégler l’alignement des roues ou endommager certains composants de la suspension, même lorsqu’un impact ne semblait pas particulièrement important au moment où il s’est produit.
Les petits bruits inhabituels peuvent facilement devenir des bruits de fond auxquels le conducteur finit par s’habituer, mais ils constituent souvent des indices utiles. Si un bruit change en fonction de la vitesse, du freinage, des virages ou du passage sur des bosses, mentionnez ce détail lorsque vous prenez rendez-vous pour une inspection. Cela peut aider le technicien à identifier plus rapidement l’origine du problème.
Adoptez une routine hebdomadaire rapide
Une vérification au moment de la rentrée au travail est utile, mais les meilleurs résultats viennent de petites habitudes répétées régulièrement. Réservez cinq minutes une fois par semaine, de préférence avant une journée où vous prévoyez beaucoup conduire.
Une routine hebdomadaire simple peut comprendre :
Faire le tour du véhicule pour repérer un pneu dégonflé ou une fuite
Vérifier que les feux et les essuie-glaces fonctionnent correctement
Retirer les feuilles, la neige et les débris autour du pare-brise
Surveiller l’apparition de nouveaux voyants sur le tableau de bord
Être attentif aux bruits qui n’étaient pas présents la semaine précédente
Maintenir un niveau de carburant raisonnable, particulièrement avant l’arrivée du temps froid
Gardez également une petite trousse d’urgence dans le véhicule comprenant des câbles de démarrage ou un démarreur portatif, une lampe de poche, des gants, du liquide lave-glace, un manomètre pour vérifier la pression des pneus et un chargeur de téléphone.
En hiver, ajoutez une brosse à neige, un grattoir à glace, une couverture et un dispositif d’aide à la traction.
L’objectif n’est pas de devenir mécanicien. Il s’agit simplement de détecter les problèmes rapidement, de conduire avec moins de mauvaises surprises et de commencer chaque journée de travail avec un véhicule prêt à prendre la route.
Une liste de contrôle effectuée soigneusement dès maintenant peut rendre le retour aux déplacements quotidiens plus simple, plus sécuritaire et moins coûteux à long terme.
Commentaires